Беларуськалий приступил к экспорту удобрений через российские порты
Один из крупнейших мировых экспортеров калия «Беларуськалий», попавший в начале года под санкции, которые остановили его поставки по традиционным каналам сбыта, начал отгрузки через Россию, осложнив жизнь национальным игрокам. Как поясняют участники рынка, компания агрессивно демпингует, что негативно сказывается на доходах конкурентов. По оценкам экспертов, скидки белорусского производителя могут достигать 50%. Но, считают они, пострадать могут в первую очередь канадские поставщики, запланировавшие расконсервацию мощностей, сообщает «Коммерсант».
По сообщению издания, белорусский производитель калия «Беларуськалий» (объем производства — около 11 млн т, занимает 15% мирового рынка) начал отгружать свою продукцию через российские порты. В частности, компания заключила договор на перевалку 2 млн т калия в контейнерах до конца 2023 г. с петербургским оператором ООО «Кистоун Лоджистикс».
Также белорусская компания отгружает в Китай удобрения в контейнерах по российской железной дороге, говорят источники, знакомые с ситуацией. В июне, несмотря на введенные против компании санкции, «Беларуськалий» отгрузил в Китай около 120 тыс. т калия.
Экспортировать продукцию через Россию «Беларуськалию» приходится после внесения компании в санкционный список США и Европы. С 1 февраля Литва, через которую шла перевалка большей части белорусского калия, остановила транспортировку.
Минск несколько раз заявлял о намерении строить в России собственный порт, но до сих пор до конкретики не доходило. Сейчас же, как сообщили источники, знакомые с ситуацией, власти Санкт-Петербурга выделили «Беларуськалию» земельный участок в порту Бронка. О том, что Беларусь планирует разместить там терминал, в конце июня заявил президент республики Александр Лукашенко. По его словам, президент Владимир Путин уже одобрил будущий проект. Источники, знакомые с ситуацией говорят, что потенциально на выделенном участке в Бронке можно построить терминал мощностью до 15 млн т. По их мнению, сроки строительства займут 3–4 года, а стоимость проекта может составить $600 млн. При этом независимый эксперт Елена Сахнова оценивает стоимость строительства всего в $200 млн.
Крупнейшие российские производители калия — «Уралкалий» и «Еврохим». «Сейчас и так нелегкое время для российских производителей удобрений, а снижение цены конкурентом создает дополнительные трудности компаниям, которые теряют доходы», — отмечает один из источников. В Минпромторге и российских производителях удобрений ситуацию не комментируют. В «Беларуськалии» и «Кистоун Лоджистикс» (его акционерами в базе СПАРК указаны Вадим Фридман и Надежда Кузнецова) комментарий получить не удалось.
Нина Адамова из ЦЭП Газпромбанка называет текущие мировые цены на калий «запредельными»: в мае и июне они в среднем превышали $700 за тонну. И, отмечает она, в текущих условиях неясно, когда может наметиться снижение.
Независимый эксперт Елена Сахнова указывает, что текущая стоимость калия превышает на основных рынках $900 за тонну. Так, на Балтике этот вид удобрений стоит $900 за тонну, в Бразилии — $1040, в Юго-Восточной Азии — $975 за тонну. Эксперт подтверждает, что «Беларуськалий» демпингует на мировом рынке и продает свою продукцию со скидками до 30–50%. Но, по мнению госпожи Сахновой, пострадают от такого демпинга скорее канадские производители, которые сейчас активно инвестируют в расконсервацию мощностей. Например, канадская NTR приняла решение увеличить выпуск калия с 15 до 18 млн тонн в течение трех лет.